განახლებულია: 9 ნოემბერი, 2026
სად ფრინავდნენ ქართველები 2026 წელს ყველაზე ხშირად? მოკლე პასუხი: სტამბოლში, მოსკოვში, დუბაიში, ანტალიასა და თელ-ავივში — ხოლო ევროპაში, ქუთაისის აეროპორტის წყალობით, მილანი, რომი, ვარშავა და ლარნაკა ლიდერობენ. 2026 წლის პირველი 9 თვის მონაცემებით საქართველოს სამმა საერთაშორისო აეროპორტმა 6,6 მილიონ მგზავრს მოემსახურა, რაც ბოლო ათწლეულის რეკორდია. ამ სტატიაში ვაჯამებთ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოსა და საქსტატის საჯარო მონაცემებს, ავიაკომპანიების წილებს და ჩვენი საიტის მარშრუტის გვერდებზე ყველაზე მოთხოვნად მიმართულებებს — რომ ნახოთ, რეალურად სად მიდის ქართული ავიანაკადი.
მოკლედ: 2025 წელი საქართველოს ავიაბაზრისთვის რეკორდული იყო — 8,49 მლნ მგზავრი. 2026 წელი უფრო მშვიდად მიდის: I კვარტალი +4,3%, II კვარტალი −5,7%, 9 თვის ჯამი კი დაახლოებით +2%. ყველაზე დიდი ავიაკომპანია კვლავ ვიზიარია (მგზავრების 20% 2026 წლის I კვარტალში), ყველაზე დიდი ბაზარი — თურქეთი, ყველაზე სწრაფად მზარდი — სპარსეთის ყურის ქვეყნები.
როგორ დავითვალეთ: მეთოდოლოგია და წყაროები
ოფიციალური სტატისტიკა საქართველოში ქალაქების მიხედვით არ ქვეყნდება — სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო (GCAA) მონაცემებს აეროპორტების, ავიაკომპანიებისა და ქვეყნების ჭრილში აქვეყნებს, საქსტატი კი — ჯამურ მგზავრთნაკადს კვარტლების მიხედვით. ამიტომ ქალაქების ტოპ-10 ჩვენი რედაქციის რანჟირებაა, რომელიც სამ წყაროს აერთიანებს:
- GCAA-ს მონაცემები ქვეყნების მიხედვით 2025 წლისთვის და ავიაკომპანიების წილები 2025 წლის 9 თვისა და 2026 წლის I კვარტლისთვის;
- პირდაპირი რეისების სიხშირე თბილისის, ქუთაისისა და ბათუმის აეროპორტებიდან 2026 წლის ზამთრის განრიგში;
- aviabiletebi.online-ის მარშრუტის გვერდებზე მოთხოვნა — რომელ მიმართულებებს ეძებენ ჩვენი მკითხველები ყველაზე ხშირად.
2026 წლის სრული წლიური მონაცემები 2027 წლის დასაწყისში გამოქვეყნდება — მაშინვე განვაახლებთ ამ გვერდს.
2026 წელი ციფრებში: აეროპორტები
| მაჩვენებელი | 2025 (სრული წელი) | 2026 (I კვარტალი) | ცვლილება |
|---|---|---|---|
| სულ მგზავრი | 8,49 მლნ | 1 605 500 | +4,3% |
| თბილისის აეროპორტი | 4,98 მლნ (+11%) | 1 099 204 | +8,0% |
| ქუთაისის აეროპორტი | 1,69 მლნ | 386 238 | +6,9% |
| ბათუმის აეროპორტი | 1,16 მლნ (+30%) | 115 785 | −25,6% |
| რეისების რაოდენობა | — | 7 799 (5 669 რეგულარული, 2 130 ჩარტერი) | +8,7% |
წყარო: სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო (gcaa.ge), საქსტატი.
II კვარტალში (აპრილი–ივნისი) საქსტატის მონაცემებით აეროპორტებმა 2,0 მლნ მგზავრს მოემსახურნენ, რაც წინა წელთან შედარებით 5,7%-ით ნაკლებია. მიუხედავად ამისა, 9 თვის ჯამი (6,6 მლნ) მაინც რეკორდულია, ხოლო ტვირთბრუნვა 30%-ით გაიზარდა. თბილისის აეროპორტის ოპერატორი TAV Georgia 2026 წელს მგზავრთნაკადის მინიმუმ 7%-იან ზრდას პროგნოზირებდა, ბათუმში კი 10%-მდე — თბილისი ამ პროგნოზს I კვარტალში აჭარბებდა კიდეც, ბათუმის ზამთრის მაჩვენებელი კი საგრძნობლად დაეცა (ოფიციალური მიზეზი არ დასახელებულა; ბათუმის ნაკადი მკვეთრად სეზონურია და ზაფხულის თვეებზეა დამოკიდებული).
ტოპ-10 მიმართულება საქართველოდან 2026 წელს
ქვემოთ მოცემულია ქალაქები, სადაც საქართველოდან ყველაზე მეტი მგზავრი დაფრინავს. თითოეულთან მითითებულია, რომელი აეროპორტიდან და რომელი ავიაკომპანიებით სრულდება პირდაპირი რეისები.
1. სტამბოლი (თურქეთი)
უდავო ლიდერი. 2025 წელს თურქეთის მიმართულებით საქართველოს აეროპორტებმა 1,4 მლნ მგზავრს მოემსახურნენ — ყველა ქვეყანაზე მეტს. სტამბოლში დღეში რამდენიმე რეისი სრულდება თბილისიდან (Turkish Airlines, პეგასუსი, AJet), ქუთაისიდან და ბათუმიდან. სტამბოლი ამავდროულად მთავარი სატრანზიტო ჰაბია ევროპის, აფრიკისა და ამერიკის მიმართულებით. მარშრუტის დეტალები: თბილისი – სტამბოლი, ქუთაისი – სტამბოლი, ბათუმი – სტამბოლი, გზამკვლევი — რა ვნახოთ სტამბულში 3 დღეში.
2. მოსკოვი (რუსეთი)
2023 წელს პირდაპირი რეისების აღდგენის შემდეგ რუსეთი მეორე უდიდესი ბაზარია — 2025 წელს 1,1 მლნ მგზავრი. მოსკოვში ფრენებს ასრულებენ Red Wings, აზიმუტი და Georgian Airways თბილისიდან, ასევე არის რეისები ქუთაისიდან და ბათუმიდან. 2025 წლის 9 თვეში Red Wings-მა 408 ათასი, აზიმუტმა კი 259 ათასი მგზავრი გადაიყვანა საქართველოს მიმართულებით. იხილეთ: თბილისი – მოსკოვი, ქუთაისი – მოსკოვი, ბათუმი – მოსკოვი.
3. დუბაი (არაბთა გაერთიანებული საამიროები)
სპარსეთის ყურის ქვეყნები 2025 წელს მესამე უდიდესი სეგმენტი იყო — 1 მილიონზე მეტი მგზავრი, და სწორედ დუბაია ამ ნაკადის ცენტრი. თბილისიდან ყოველდღიურად დაფრინავს flydubai, ასევე Georgian Airways, ქუთაისიდან კი — ვიზიარი (აბუ-დაბი) და flydubai. ზამთარში დუბაი საქართველოდან ყველაზე მოთხოვნადი „თბილი“ მიმართულებაა. იხილეთ: თბილისი – დუბაი, ქუთაისი – დუბაი, თბილისი – აბუ-დაბი.
4. ანტალია (თურქეთი)
ზაფხულის აბსოლუტური ფავორიტი. მაისიდან ოქტომბრამდე ანტალიაში თბილისიდან, ქუთაისიდან და ბათუმიდან პეგასუსის, AJet-ისა და Turkish Airlines-ის რეისებს ჩარტერებიც ემატება, რაც თურქეთის 1,4-მილიონიანი ნაკადის მნიშვნელოვანი ნაწილია. იხილეთ: თბილისი – ანტალია, ქუთაისი – ანტალია.
5. თელ-ავივი (ისრაელი)
ისრაელი ციფრებით გასაოცარია: 2025 წლის 9 თვეში მხოლოდ EL AL-მა (255 ათასი) და Israir-მა (205 ათასი) ჯამში თითქმის 460 ათასი მგზავრი გადაიყვანა, რასაც Arkia და Georgian Airways ემატება. თელ-ავივი განსაკუთრებით ძლიერია ბათუმის აეროპორტისთვის ზაფხულის სეზონზე. იხილეთ: თბილისი – თელ-ავივი.
6. ბაქო (აზერბაიჯანი)
2025 წელს აზერბაიჯანის მიმართულებით 470 ათასი მგზავრი დაფიქსირდა. Azerbaijan Airlines (AZAL) საქართველოს ბაზარზე ტოპ-5 ავიაკომპანიაშია — 2026 წლის I კვარტალში 91 657 მგზავრი და 6%-იანი წილი. ბაქო ასევე მოსახერხებელი სატრანზიტო წერტილია ცენტრალური აზიისა და აზიის მიმართულებით.
7. მილანი და რომი (იტალია)
იტალია ქუთაისის აეროპორტის ყველაზე ძლიერი ევროპული მიმართულებაა: ვიზიარი მილანში (მალპენსა და ბერგამო), რომში, ვენეციასა (ტრევიზო) და ბარიში დაფრინავს, თბილისიდან კი Georgian Airways-ს აქვს რეისი მილანში. ევროკავშირი მთლიანობაში საქართველოს ავიაბაზრის 28%-ს იკავებს (დაახლოებით 2,4 მლნ მგზავრი 2025 წელს). იხილეთ: ქუთაისი – მილანი, ქუთაისი – რომი, თბილისი – მილანი, ქუთაისი – ვენეცია.
8. ვარშავა და კატოვიცე (პოლონეთი)
პოლონეთი ქართველი ემიგრანტებისა და სტუდენტებისთვის უმნიშვნელოვანესი მიმართულებაა. ქუთაისიდან ვიზიარი ვარშავაში, კატოვიცეში, პოზნანსა და ვროცლავში დაფრინავს, თბილისიდან კი LOT-ს აქვს რეისი ვარშავაში. იხილეთ: ქუთაისი – ვარშავა.
9. ლარნაკა (კვიპროსი)
ყველაზე იაფი ევროპული მიმართულება ქუთაისიდან — ვიზიარის ბილეთები აქციებზე ხშირად 150–170 ლარიდან იწყება, რაც ლარნაკას მთელი წლის განმავლობაში მოთხოვნადს ხდის. თბილისიდანაც არის რეისები. იხილეთ: ქუთაისი – ლარნაკა, თბილისი – ლარნაკა.
10. დოჰა და შარჯა (კატარი, არაბთა გაერთიანებული საამიროები)
ყურის მეორე ტალღა: Qatar Airways თბილისიდან დოჰაში ყოველდღიურად დაფრინავს და მსოფლიოს 150-ზე მეტ ქალაქში ტრანზიტს სთავაზობს, Air Arabia კი შარჯაში — ბიუჯეტური ალტერნატივა დუბაისთვის. იხილეთ: თბილისი – დოჰა, თბილისი – შარჯა, გზამკვლევი — რა ვნახოთ დოჰაში ტრანზიტისას.
ტოპ-10-ის მიღმა: ერევანი (სომხეთი — 53 ათასი მგზავრი 2025 წელს, რადგან უმეტესობა სახმელეთო გზით მგზავრობს), ვენა, პარიზი, ბერლინი, ამსტერდამი, ათენი, სალონიკი, პრაღა, ბუდაპეშტი, ალმათი, ტაშკენტი და ჯედა. თითოეულზე ცალკე გვერდი გვაქვს — თბილისი – ვენა, ქუთაისი – პარიზი, ქუთაისი – ბერლინი, თბილისი – ამსტერდამი, ქუთაისი – პრაღა, ქუთაისი – ბუდაპეშტი, თბილისი – ჯედა.
ინფოგრაფიკა: სად მიდის ქართული ავიანაკადი (2025, GCAA)
ქვეყნების მიხედვით (2025): თურქეთი — 1,4 მლნ · რუსეთი — 1,1 მლნ · აზერბაიჯანი — 470 ათასი · სომხეთი — 53 ათასი. ევროკავშირის 2,4 მილიონიდან ლომის წილი ქუთაისის აეროპორტზე და ვიზიარზე მოდის.
ავიაკომპანიების რეიტინგი: ვინ გადაჰყავს ქართველები
| # | ავიაკომპანია | მგზავრი, 2025 წლის 9 თვე | წილი, 2026 წლის I კვარტალი |
|---|---|---|---|
| 1 | Wizz Air | 1 065 618 (17%) | 20% (326 670) |
| 2 | Georgian Airways | 509 238 (8%) | 9% (148 955) |
| 3 | Turkish Airlines | 458 370 (7%) | 8% (119 899) |
| 4 | Pegasus | 453 550 (7%) | 8% (133 520) |
| 5 | Red Wings | 408 018 (6%) | — |
| 6 | Azerbaijan Airlines | 358 291 (6%) | 6% (91 657) |
| 7 | აზიმუტი | 258 586 (4%) | — |
| 8 | EL AL | 255 460 (4%) | — |
| 9 | Israir | 204 645 (3%) | — |
| 10 | flydubai | 182 703 (3%) | — |
წყარო: სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო. 2026 წლის I კვარტალში სააგენტომ მხოლოდ პირველი ხუთეული გამოაქვეყნა.
ყურადსაღებია, რომ ვიზიარის წილი 17%-დან 20%-მდე გაიზარდა — ქუთაისის ბაზა კვლავ ფართოვდება. Georgian Airways-მა პეგასუსი და Turkish Airlines გადაუსწრო და მეორე ადგილზე დამკვიდრდა, რაც ევროპული მიმართულებების (ვენა, მილანი, პარიზი, ამსტერდამი) გაფართოებას უკავშირდება.
სეზონურობა: როდის სად ფრინავენ
- დეკემბერი–თებერვალი: დუბაი, შარჯა, დოჰა, შარმ ელ შეიხი და ჰურგადა (ჩარტერებით), ასევე ევროპის საშობაო ბაზრობები — ვენა, პრაღა, ბუდაპეშტი. სრული სია: 10 თბილი მიმართულება ზამთრისთვის და სად წავიდეთ ახალ წელს 2027.
- მარტი–მაისი: სტამბოლი, მილანი, რომი, ბარსელონა, ათენი — ევროპული ქალაქების სეზონი იაფი ბილეთებით.
- ივნისი–სექტემბერი: ანტალია, ლარნაკა, სალონიკი, კრეტა, თელ-ავივი; ბათუმის აეროპორტის პიკი.
- ოქტომბერი–ნოემბერი: ყველაზე იაფი პერიოდი — სტამბოლი, ევროპა, ყური; იხილეთ როგორ ვიყიდოთ ავიაბილეთები ყველაზე იაფად.
რა იცვლება 2027 წელს
2026 წლის განმავლობაში გამოცხადდა რამდენიმე ახალი შემომსვლელი — მათ შორის სკანდინავიური ლოუქოსტერი Norwegian და Etihad Airways აბუ-დაბიდან, რაც ევროპისა და ყურის მიმართულებებს კიდევ უფრო გააძლიერებს (ზუსტი თარიღები და მარშრუტები ავიაკომპანიების საიტებზე გადაამოწმეთ). ქუთაისის აეროპორტის 240-მილიონიანი მოდერნიზაცია კი ვიზიარის ბაზის შემდგომ ზრდას ემსახურება. ყველა ახალ რეისს ვაგროვებთ გვერდზე ახალი რეისები საქართველოდან 2027 წელს.
იპოვეთ ყველაზე იაფი ბილეთი ნებისმიერ მიმართულებაზე
შეადარეთ ყველა ავიაკომპანიის ფასი ერთ ძიებაში და დაჯავშნეთ ონლაინ — ან დაგვირეკეთ ნომერზე 551 907 907.
ხშირად დასმული კითხვები
რომელია ყველაზე პოპულარული ავიამიმართულება საქართველოდან?
სტამბოლი. თურქეთი 2025 წელს 1,4 მლნ მგზავრით ყველაზე დიდი ბაზარი იყო, სტამბოლში კი თბილისიდან, ქუთაისიდან და ბათუმიდან ყოველდღიურად რამდენიმე რეისი სრულდება.
რამდენმა მგზავრმა ისარგებლა საქართველოს აეროპორტებით 2026 წელს?
2026 წლის პირველ 9 თვეში — 6,6 მილიონმა, რაც დაახლოებით 2%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. სრული წლის მონაცემები 2027 წლის დასაწყისში გამოქვეყნდება.
რომელი ავიაკომპანიაა ყველაზე დიდი საქართველოში?
Wizz Air — 2026 წლის I კვარტალში მგზავრების 20% (326 670 ადამიანი). მას მოსდევს Georgian Airways (9%), პეგასუსი (8%), Turkish Airlines (8%) და Azerbaijan Airlines (6%).
რომელი აეროპორტია ყველაზე დატვირთული?
თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი — 2025 წელს 4,98 მლნ მგზავრი, ანუ მთელი ნაკადის დაახლოებით 59%. ქუთაისმა 1,69 მლნ, ბათუმმა კი 1,16 მლნ მგზავრს მოემსახურა.
სად ფრინავენ ქართველები ევროპაში ყველაზე ხშირად?
იტალიაში (მილანი, რომი), პოლონეთში (ვარშავა, კატოვიცე), კვიპროსზე (ლარნაკა) და გერმანიაში — ძირითადად ქუთაისიდან ვიზიარით. ევროკავშირი ჯამურად ავიაბაზრის 28%-ს იკავებს.